就性能房车来说S8 Plus仍显低调，仅有黑色六角盾形水箱护罩、车头S8铭牌、碳纤维后视镜及大尺寸专属式样铝圈等可供辨识

S8 Plus在外观上自然也融入了许多与A8车型不一样的动感元素，21吋的五幅式铝圈。

内装大致维持A8车系的基调，但经由碳纤维饰板与类麂皮顶篷等元素妆点得更为动感。 


全新世代的A8预计将于2017年问世，届时将搭载科技化的自动驾驶技术，相当引人关注。就在原厂代号D4的现行A8即将步入产品生命周期末期之际，Audi释出了堪称品牌、甚至是同级豪华大型房车性能最强悍的S8 Plus车款。

新车搭载一具与目前S8车款相同的的4.0升V8 TSFI涡轮增压引擎，可爆发605hp/700Nm惊人动力，在超增压模式下，扭力更可一举压榨至750Nm，搭配tiptronic八速手自排变速箱，0～100km/h仅需3.8秒即可完成，几乎已是超跑水准，极速则由电子限速限制在250 km/h。相较现行的S8，S8 Plus的马力增加了85hp，0～100km/h则缩短了0.3秒，性能数据不俗。

若还嫌缺少了点性能味，准车主可另行选配原厂提供的动态套件（dynamic package，德国市场列为标配），除包含了制煞效果更犀利的陶瓷煞车系统、经由quattro GmbH特别调校过的跑车化排气系统外，更能解除250km/h的速度封印，让极速来到305km/h之谱。

S8 Plus不但在动力上领先对手，身段也颇为轻盈，车身以奥迪最引以为傲、由1994年第一代A8车系沿用迄今之ASF全铝合金概念结构打造，车壳仅重231kg，为同级竞争对手之最。为确保灵活的操控与清晰的路感，底盘为quattro四驱配置，并搭配尺寸达275/35R21的巨大胎、圈组。

既为车系性能旗舰，S8 Plus在外观上自然也融入了许多与A8车型不一样的动感元素，21吋的五幅式铝圈、双边四出排气管、碳纤维后下扰流、碳纤维后视镜壳皆列为标配，此外，尾厢盖上另增与车身烤漆同色（也可选配碳纤维材质）的小鸭尾，颇具画龙点睛之效。

至于内装部分，最大的亮点在于原本A8车系的木质饰因应性能化外观换成了碳纤维饰板，座椅则动感与奢华兼具，采用了高档皮革、椅面格菱纹缝线以及红色缝线滚边，搭配黑色镜面处理的排档头、中央扶手饰板及黝黑酷炫的Alcantara类麂皮材质顶篷等，将全车妆点得更具跑格。至于其他诸如环舱照明系统、脚控感应后厢盖、车门自动吸附装置、DVD/CD换片箱、四区恒温空调、Bose顶级影音系统含卫星导航等舒适性配备也都列在标配或选配清单内。